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第一章 导论
第一节 研究意义
第二节 国内外研究现状
第三节 研究思路和研究方法
第四节 海运ETS概念释明
第二章 欧盟海运减排政策与立法发展现状
第一节 欧盟气候变化政策与立法
一 欧盟气候变化政策目标——“低碳欧洲”
二 欧盟气候变化应对总体规划——ECCP
三 欧盟减排基本政策工具——EU ETS
第二节 欧盟海运减排立法进展
一 欧盟海运减排框架政策
二 欧盟海运碳排放MRV机制
第三节 欧盟海运减排市场方案
一 碳排放税和燃油消费税
二 欧盟海运ETS
第三章 国际气候变化法律制度下欧盟海运ETS合法性解读
第一节 欧盟、UNFCCC以及IMO的制度关系及互动
一 《京都议定书》第2.2条的制度互动逻辑
二 关于《京都议定书》第2.2条的不同解读
三 《京都议定书》第2.2条下的国际合作义务
第二节 IMO框架内欧盟海运减排合作义务的履行
一 欧盟与IMO合作制度安排
二 欧盟与IMO合作互动程序
三 IMO框架内欧盟海运减排努力
第三节 海运减排制度发展阻滞与欧盟单边行动的合法性
一 IMO海运减排制度演进
二 MARPOL公约海运减排修正案
三 国际海运减排市场机制构建进展
四 IMO海运减排发展困局与欧盟单边行动的兴起
第四章 国家管辖权制度视角下欧盟海运ETS域外效力分析
第一节 欧盟海运ETS域外管辖表现
一 主权与国家管辖权
二 全球化的兴起与域外管辖的产生
三 欧盟海运ETS域外效力的表现
第二节 欧盟海运ETS管辖权域外扩张与管辖权冲突
一 域外管辖与管辖权冲突
二 管辖权竞合的一般解决
三 欧盟海运ETS管辖权扩张导致的管辖权冲突
第三节 合理管辖原则视角下欧盟海运ETS域外效力合法性
一 合理管辖原则产生的理论基础——国际礼让
二 合理管辖原则的主要内容
三 合理管辖原则检验下的欧盟海运ETS
第五章 国际海洋法对欧盟海运ETS管辖权域外扩张的限制
第一节 二氧化碳是否属于船源污染
一 “气候例外论”
二 “污染”概念的社会建构性
三 UNCLOS对海洋污染的界定
第二节 港口国船源污染管辖
一 港口国管辖相关概念界定
二 港口国船舶管辖范围
三 港口国域外管辖产生的原因
第三节 港口国管辖制度对欧盟海运ETS域外适用的限制
一 基于UNCLOS第212条对欧盟海运ETS域外适用的分析
二 基于UNCLOS第218条视角分析欧盟海运ETS域外效力合法性
三 港口执行措施强度与欧盟海运ETS合法性分析
第六章 WTO贸易规则下欧盟海运ETS域外适用
第一节 欧盟海运ETS的贸易措施属性
一 环境贸易措施概述
二 欧盟海运ETS的潜在贸易影响
三 欧盟海运ETS与WTO规则相关性
第二节 欧盟海运ETS与GATT国民待遇的兼容性
一 欧盟海运ETS是否构成国内税费
二 欧盟海运ETS是否在构成歧视性国内税费
第三节 欧盟海运ETS与GATT最惠国待遇原则的相符性分析
一 GATT最惠国待遇原则的一般性规定
二 GATT第1.1条检视下的欧盟海运ETS
第四节 基于GATT第20条对欧盟海运ETS正当性的评估
一 GATT“环境例外”
二 欧盟海运ETS环保属性
三 欧盟海运ETS与环境政策目标的关联程度
四 欧盟海运ETS是否符合GATT第20条序言的要求
第七章 欧盟海运ETS的中国应对
第一节 欧盟海运ETS对中国航运发展的挑战
一 中国欧盟航线碳排放现状
二 欧盟海运ETS对中国海运发展的经济影响
第二节 欧盟海运ETS对中国对欧贸易的影响
一 中国对欧贸易结构
二 欧盟海运ETS对中国欧盟贸易的影响
第三节 欧盟海运ETS的法律和政治应对
一 通过诉讼途径挑战欧盟海运ETS
二 建立国内等效措施寻求豁免
三 通过国际行动联合抵制欧盟海运ETS
参考文献
后记
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